多联机俗称"一拖多"，多联机系统是一台室外机连接多台室内机，每台室内机可以自由地运转/停止、或群组、或集中等控制。它由制冷剂管路连接的室外机和室内机组成，室外机由室外侧换热器、压缩机和其他制冷剂附件组成；室内机由风机和直接蒸发器等组成。一台室外机通过管路能够向若干个室内机输送制冷剂液体，通过控制压缩机的制冷剂循环量和进入室内各个换热器的制冷剂流量，同时适时地满足室内冷热负荷要求。

1、多联机系统的工作原理：

　　室内温度传感器控制室内机制冷剂管道上的电子膨胀阀，通过制冷剂压力的变化，对室外机的制冷压缩机进行变频调速控制或改变压缩机的运行台数、工作气缸数、节流阀开度等，使系统的制冷流量变化，达到制冷或制热两种方式随负荷变化而改变供冷量或供热量的目的。

2、多联机系统的特点：

2.1、节能效果显著

　　多联机系统可以根据系统负荷变化自动调节压缩机转速，改变制冷剂流量，保证机组以较高的效率运行。部分负荷运行时能耗下降，全年运行费用降低。

2.2、节省建筑空间

　　多联机系统采用的风冷式室外机一般设置在屋顶，不需要占用建筑面积。多联机系统的接管只有制冷剂管和凝结水管，且制冷剂管路布置灵活，与水系统相比，在满足相同室内吊顶高度的情况下，采用多联机系统可以减小建筑层高，降低建筑造价。

2.3、施工安装方便、运行可靠

　　与集中式空调水系统比较，多联机系统施工工作量小得多，施工周期短，系统的环节少，系统运行管理安全可靠。

3、满足不同工况的房间使用要求

　　多联机系统组合方便、灵活，可以根据不同的使用要求组织系统，满足不同工况房间的使用要求。对于热回收多联机系统来说，一个系统内，部分室内机在制冷的同时，另一部分室内机可以供热运行。在冬季多联机系统可以实现内区供冷，外区供热，把内区的热量转移到外区，充分利用能源，降低能耗，满足不同区域的空调要求。

4、多联机系统常见故障

4.1多联机系统常见故障一:空调不工作

空调不工作原因有很多，当出现空调不工作的现象是，6165cc金沙总站可以先对以下几项进行检查：

是否电源没开。

是否遥控器坏了。

是否工作参数设置不正确。

是否室内机附近有电磁干扰使其不能正确接收信号。

4.2多联机系统常见故障二:房间温度达不到设计要求

房间达不到设计温度可能是因为室外机排气温度过高引起保护性停机。引起排气温度过高的原因有:

室内负荷太小。室内负荷太小会使压缩机吸气压力过高，从而使压缩后的排气温度高于设定值。

制冷剂短缺。

管道堵塞、室内机过滤器堵塞。

压缩机缺少润滑油。

管内有空气是冷媒量不稳定。

4.3多联机系统常见故障三:部分房间忽冷忽热

忽冷忽热现象产生是因为冷量输送不稳定，冷量不稳定的原因可能是:

管内制冷剂缺少，无法满足房间冷量需求。

管内有空气，冷媒在管内流动不畅，流量时大时小。

冷媒分配器损坏，无法正常分配各房间冷媒量。

4.4多联机系统常见故障四:空调系统不制热

空调系统不制热常见的原因是:

四通阀串气，即是四通阀中冷媒进入排气管。四通阀串气会使进入低压端和压缩机的压力和温度升高，吸气压力的升高会增加压缩机的负荷，运转电流升高，压缩后高压压力和排气温度比正常值高。

低压压力传感器连接、配线发生错误或特性值不正常。设备不能根据参数作出正确的动作。

4.5多联机系统常见故障五:充氮保压是压力不稳

保压过程中压力不稳，主要有两种情况会引起这个问题：

管道连接处因焊接质量问题引起泄露。这种情况可以再管道系统保压阶段发现并进行解决。

室内外机泄露。室内外机的内漏智能在整个空调系统保压时才能发现。这是需要对室外机冷凝器和其他的连接处进行检查，对 于室内机，需要进行逐一的排除检查。这种情况耗费的人力物力是比较大的。

5、多联机冷媒回收方法

多联机系统需充注大量的冷媒，当需对室外机或室内侧进行维修时，从成本考虑，可回收一定量冷媒。从理论上分析，可将冷媒回收至室外机或室内侧，或者任意的室外机和室内侧，下述方法供参考。

a.将冷媒回收到三台室外机：短接三台室外机的低压开关，将压力表接于A0截止阀处；以强制制冷运行，关闭B0、B1、B2运行一段时间后，当压力表压力降到零处，关闭A0、A1、A2（需三人同时操作）。

b.将冷媒回收到室内侧：短接三台室外机的低压开关，将每台室外机的ST1接于SV1处，将压力表接于D0处；按下强制制冷键，开机后关闭B0、B1、B2运行一段时间，当压力表压力降到零处，关闭A0、A1、A2（需三人同时操作）。

c.将冷媒回收到主机和室内侧：短接从机1和从机2的低压开关，关闭C0、D0，将每台室外机的ST1接于SV1处，将压力表接于D1处；按下强制制冷键，开机后关闭B1、B2运行一段时间，当压力表压力降到零处，关闭A1、A2（需两人同时操作）

d.将冷媒回收到从机和室内侧：短接主机的低压开关，关闭C1、C2、D1、D2，将每台室外机的ST1接于SV1处，将压力表接于D0处；按下强制制冷键，开机后关闭B0运行一段时间，当压力表压力降到零处，关闭A0。

6、给室外机追加冷冻油

在工程现场对系统追加冷冻油，一般做法是：先将系统冷媒回收至室外机，再对系统抽真空，然后利用真空度将冷冻油抽入系统内，最后再抽真空放冷媒启动运行。

7、快速检查系统的通讯线路

在多联机系统调试期间，最容易出现通讯故障、内机台数不对或多个系统的通讯系统互相错杂等问题；现将个人的一些现场处理经验总结如下：

7.1、在保证室外机电控正常、每台室内机通电到位的前提下，将某一套室外系统的低压开关拔出（或其它保护装置），此时报警灯（红灯）慢闪的室内机是接在同一条通讯线上的。

7.2、将室内机全部上电，同时只将某一套室外系统上电，此时运行灯慢闪（表示正常）的室内机是与此室外系统通讯在一起的；再运行强制制冷，即可知管路系统与通讯系统是否一一对应。

7.3、对同一套室内机系统，可测量最末端内机的P、Q之间阻值；若阻值很小接近为零，则肯定存在某处P、Q之间短路。可在断电前提下，将最末端内机的P、Q连接，再测量最前端内机的P、Q阻值；若为无穷大，则存在某处开路。

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